Peaje en Cali

Agosto 22 del 2014

 

PEAJE EN CALI

 

Cuando abrí esta mañana el periódico virtual de El País, el encabezado que me llamó la atención fue: “Se prende debate por propuesta de instalar peajes dentro de Cali”, señalando áreas como Imbanaco, San Fernando, el Centro Histórico, Ciudad Jardín, la zona de las Universidades, etc. aunque imagino que también incluiría el centro de la ciudad.

Para este proyecto, aspiro que sea sólo un proyecto, comparan esta ciudad de más o menos 3’500.000 habitantes con la europea ciudad de Londres cuya área urbana es de 9’787.426 y área metropolitana de 15’010.295 habitantes aproximadamente, aunque también mencionan Singapur, Noruega o Suecia.

Todo esto “dizque” para incentivar a los ciudadanos a no comprar vehículo…

¿Qué me le rezan a este proyecto?

Ya imagino el sistema de pago de peaje y las colas, esto a más de las multas por el no pago. También pienso en los vivos que para evadir este pago empezaran a ingeniárselas con diferentes alternativas. Dicen que es para incentivar la no compra de vehículos, pero como somos colombianos, no faltará el que tenga un carro para antes del peaje y otro al lado opuesto esperándolo, evadiendo así este impuesto forzado y aumentando las ventas de vehículos.

¿Afectará el comercio de automotores esta medida?

¿Y me pregunto, también a los conductores de moto les afectará? De no ser así, entonces el incremento de motociclistas se dispararía, incluso nuestros motociclistas podrían iniciar o proseguir más bien con un servicio de mototaxi, llevando su pasajero hasta después del peaje donde podría continuar en su carro.

Pienso que el área de Imbanaco es precisamente la zona que requiere más espacio por el constante tráfico de pacientes, llegar con un paciente grave y tener que detenerse a pagar el peaje es realmente increíble, si sigue sin pagarlo se lleva multa, en fin de todas formas el ciudadano lleva las de perder.

Y en San Fernando, ya hay suficiente restricción cuando se realizan eventos en el Estadio Pascual Guerrero, los vehículos tienen que buscar parqueaderos a distancias kilométricas, en dónde estaría el peaje en esta zona…

Ciudad Jardín y las Universidades, más o menos lo mismo, ya que por una vía está la Autónoma y por la otra ICESI, San Buenaventura, Javeriana, es decir que quien quiera llegar a Jamundí, Villarica, Puerto Tejada, Santander, Popayán y todo el sur, también le cobijará esta norma.

En conclusión esto afecta en especial la clase media o me equivoco, siempre las medidas que se toman indefectiblemente reducen nuestro bolsillo.

Parece que no es suficiente el valor de las multas por el pico y placa y ahora requieren más normas para incrementar las arcas del Municipio.

Cómo añoro aquellos años en que la máxima velocidad era de 50 km por hora, que en la vía solíamos ver a distancia el siguiente vehículo, que en cada esquina  de la ciudad alcanzaba uno a bajarse del auto asomarse y mirar si venía otro rodante, volver al propio y cruzar la vía sin peligro. Y cuando se impusieron los semáforos, lo máximo que había en cada cambio a rojo era un carro.

Que salir de Cali a cualquier pueblo adyacente era sinónimo de paseo, viaje y todavía el sur era una zona boscosa.

Pero sería todavía más interesante saber, ¿a dónde irá a parar este nuevo impuesto y que uso le darán?

¡Feliz fin de semana!